Úvod
V mezinárodní přepravě jsou uzávěry kontejnerů nezbytnou součástí kontejneru. Ve skutečnosti musí být všechny kontejnery zajištěnyalespoňjedna pečeť před přepravní linkou umožní odeslání.
Tyto plomby jsou očíslované štítky upevněné kolem zámku přepravního kontejneru, jakmile byl naložen.
K čemu slouží těsnění kontejnerů?
Po utěsnění nelze těsnění otevřít bez jeho rozříznutí. Vzhledem k tomu, že jej lze vyjmout pouze jednou, zajišťuje to, že nádoba zůstane neotevřená, dokud nebude doručena příjemci.
Jako taková je hlavní funkcí pečeti zabránit krádeži zboží, protože jakákoli porušená pečeť obvykle naznačuje, že s ní bylo manipulováno.
Minimalizuje také riziko, že se ke kontejneru dostane neoprávněná osoba za účelem přepravy nelegálního nákladu (např. pašovaného zboží nebo drog).
Běžné typy těsnění nádob
Těsnění nádob mohou mít mnoho tvarů, velikostí a materiálů.
V závislosti na přepravní lince, vývozci nebo požadované úrovni zabezpečení mohou být kontejnery zabezpečeny jakýmkoli druhem pečeti.
typ těsnění nádob
Jiashan Yiwado Security Seals Výrobce (Yoseal) se specializuje na výrobu bezpečnostních plomb, má několik let zkušeností s vedoucím postavením v oboru
Těsnění šroubu nádoby
Těsnění kabelu
Pečeť visacího zámku
Kam na nádobě mám umístit těsnění?
Každý přepravní kontejner má dvoje dveře, které se otevírají ven, se dvěma uzamykacími tyčemi na každých dveřích.
Obvykle je na dveřích kontejneru šest míst, kde můžete těsnění uzamknout.
Jako první se zavřou levé dveře a poté pravé dveře. Je tedy běžnou praxí umístit těsnění nádoby napravé dveřekontejneru, protože bude otevřen jako první.
Jak je vidět na obrázku výše, těsnění by tedy mělo být umístěno na kterékoli ze 3 tyčí zámku na pravých dveřích (červeně zakroužkované).
Jak nasadím těsnění nádoby?
U těsnění šroubů by mělo po dodání obsahovat 2 části: horní a spodní.
Na obou kusech by mělo být jedinečné číslo plomby.
Šroubové těsnění s číslem plomby na obou dílech.
Chcete-li použít těsnění, měli byste oddělit 2 kusy od sebe.
Těsnění šroubu se skládá ze 2 částí.
Až budete s plněním nádoby hotovi, zavřete dvířka, prostrčte kolík otvorem a připojte základnu ke kolíku, abyste zajistili těsnění šroubu.
Uzamykání těsnění šroubu
Jaká jsou čísla, která vidíme na plombě kontejneru?
Každá pečeť by měla být identifikovatelná řadou čísel a/nebo písmen.
V typickém exportním procesu řidič hlavního tahače vyzvedne ze skladu prázdný kontejner spolu s plombou.
Přepravce/odesílatel bude potřebovat toto číslo plomby pro dokumenty související s kontejnerem, jako je prohlášení o povolení, elektronický přepravní list (ESN) a na nákladním listu (BL nebo BoL).
Poznámka: Je na odesílateli, aby zajistil, že na nákladním listu je uvedeno správné číslo plomby.
Aby v Singapuru mohli dopravci vstoupit do přístavu s kontejnerem na vývoz, musí také poskytnout Portnetu číslo plomby. Jedná se o prohlášení o nákladu a hmotnosti zboží, které má být vyvezeno, přístavnímu úřadu.
Nakonec by měl příjemce před otevřením nádoby zkontrolovat číslo pečeti, aby zjistil, zda přijatá pečeť je stejná jako pečeť uvedená v nákladním listu.
Poznámka: Někdy mohou mít různé typy těsnění (např. šroub nebo těsnění kabelu) stejné číslo těsnění. Zasilatelům nebo balírnám se proto doporučuje vyfotografovat kontejner poté, co byl řádně utěsněn, aby nedošlo k záměně.
Co mám dělat, když moje těsnění nádoby nesouhlasí?
Pokud existuje nesrovnalost mezi pečetí a nákladním listem, měli byste okamžitě kontaktovat přepravní linku a pokusit se problém vyřešit.
Pokud je to možné, vyhněte se otevírání nebo vykládání kontejneru, dokud nebude přítomen zástupce přepravní linky. To je zásadní v případě reklamace.
Co mám dělat, když mám porušené těsnění kontejneru?
Pokud jsou plomby kontejneru porušeny, může to znamenat, že se zbožím někdo manipuloval nebo došlo ke krádeži.
Může to však také znamenat, že tam byl kontejner vybrán k celní kontrole(viz další bod). V takových případech budou nové plomby zřetelně označeny, abyste věděli, že byly porušeny celnicí.
Co se stane, když byl můj kontejner vybrán k celní kontrole?
V Singapuru provádějí singapurské celní orgány selektivní dohled nad vyplňováním dovozních kontejnerů a překládacích kontejnerů, aby zajistily soulad s regulačními požadavky.
To se obvykle provádí za účelem kontroly, zda všechno zboží přepravované v kontejnerech bylo přesně deklarováno celním orgánům.
Kontejnery, které byly identifikovány pro vyprázdnění pod celním dohledem, budou nasměrovány do červeného pruhu systémem zasílání zpráv v přístavu. Tam váš kontejner zkontrolují celníci.
Před kontrolou bude odstraněno původní těsnění nádoby. Poté bude kontejner znovu zapečetěn, tentokrát celní uzávěrou.
V Singapuru může být kontejner znovu zapečetěn buď celním úřademČervenénebozelenátěsnění. U červených plomb mohou být také opatřeny výstražnou nálepkou.